AZ793/156，羽田出港15小时ITA经济舱飞行体验

一、 概览 | Overview

本报告是跨年日本行四则报告的最后一部分，涵盖从ITA航空（前意大利航空）羽田机场至罗马转机至布鲁塞尔的航程。因为绕飞和逆风的原因从东京到罗马的飞行时间目前稳定在15小时上下

利用了之前匹配的ITApremium会籍（Ep）

二、 出发 | Departure

京成到羽田，ITA在羽田使用日航代理，虽然柜台很多但是地服操作行李直挂花了20多分钟，好在时间预留特别充足。托运的优先标还是老意航的

三、 贵宾室 | Lounges

作为天合联盟的成员ITA在羽田使用DL才重装开放的Sky CLUB。当时只有AZ和大韩的航班，所以休息室特别空，提供面档，酒吧咖喱饭等，墙上甚至有一个出cold brew的水龙头。。休息室有很淋浴间，所有staff过分的热情（绝对是超出日本的水平了....

四、 登机 | Boarding

两段都是Group1登机，飞机很空很空，后来也都是一人一排躺平平。长途段也提供了U形枕和毛毯~两段坐在紧急出口，一人一排。

五、 客舱 | Cabin Service

起飞后很快发放了一顿正餐，很显然餐具餐盘都是意航时代的存货了，不过味道还是说的过去的。可能是因为前一天晚上跨年熬夜太狠了，吃完躺倒竟一觉睡了7个半小时，之后到后舱厨房逛了逛，有提供自主的饮料和一些小吃。乘务员经常带着小汉堡或者饭团巡舱，我也是没忍住拿了一个

降落前发了一个披萨馅饼和一袋零食~

六、 到达 | Arrival

罗马ITA转机柜台很多，去申根内的休息室逛了一圈就去订的中转酒店了。整体这趟飞下来对ITA还是蛮满意的，有价格合适的航班还是会再次选择，目前它家最大的问题是积分只能累到自家或者KE

中国建设银行 六个大字瞩目

我跟你反向的，從布魯塞爾飛成田

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收了一大堆匹配來的會員，飛機還這麽空，再加上戰爭原因繞路飛更燒油，我是相當不看好這間航司有翻身的機會。有聽說漢莎有收購的意願，看看在德國人的管理下有沒有東山再起的機會吧。

想去日本，虽然自己没有挂牌子的困扰，但还是等取消这种恶心人的措施之后再考虑

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感觉Alitalia的涂装更elegant一点，可惜无了

CFK 发表于 2023-2-3 20:55

感觉Alitalia的涂装更elegant一点，可惜无了

我感觉ita好看，特别是359

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