现在白金都烂大街了

以前没送航段的时候，除了北京上海这类的商务线，基本上全机就我一个白金，宽体买公务舱的时候，公务舱也是就我一个白金。重庆和昆明更是，就连到北京的航班也就我一个白金，剩下连金卡都没有。现在送航段以来，大把白金出现了，近期飞了几次比较偏僻的航线：比如北京-万州，昆明-万州-北京，成都-西昌，早上6：30的重庆-北京，晚上22点的北京-重庆，等等，小飞机的公务舱都有两三个白金金卡，休息室都装不下了。以后整个飞机前面全是金卡白金了。

飞了一次国航早上七点成都-北京，也是白金基本上把座位留满了。

商务线卡客多很正常不是吗？ 川农卡客再多也没三大航多吧

独乐乐不如众乐乐嘛，抢座位就拼手快啰。

多好 坐到一起聊聊天

川农敢不敢把自家的it升级下 真的是拉胯的厉害

就希望卡住，你一个白金

送得多，要能保住级才算。

本来川航的要求也低

不过能有卡客还是好，只能说我们以后没那么清净了

川航本来就相对容易

确实

卡客增加后，稀释您尊贵的白金卡？坐个飞机还做出高级感了？

还有我南航铂金

土豆是我的Cat 发表于 2023-12-13 17:02

独乐乐不如众乐乐嘛，抢座位就拼手快啰。

还有我南航铂金也在蹭川航休息室

Jonerey 发表于 2023-12-13 17:00

商务线卡客多很正常不是吗？ 川农卡客再多也没三大航多吧

南航卡客也能蹭呀

悟天喔 发表于 2023-12-14 09:59

还有我南航铂金也在蹭川航休息室

我就不同了，我是川航金卡吃南航的饭

讲真，窄体机3个白金真心不算多，你去试试CA的商务航线，不说京沪这种夸张的，就说重庆飞北京，光紧急出口那12个位置就要坐三四个白金，还不算经济舱前排，公务舱的。如果碰到宽体机就更多了，有一次773机型，也是重庆飞北京，CC直接说的白金卡20多个，照顾不过来。

zbice 发表于 2023-12-15 12:02

讲真，窄体机3个白金真心不算多，你去试试CA的商务航线，不说京沪这种夸张的，就说重庆飞北京，光紧急出口那12个位置就要坐三四个白金，还不算经济舱前排，公务舱的。如果碰到宽体机就更多了，有一次773机型，也是重庆飞北京，CC直接说的白金卡20多个，照顾不过来。

京沪线的白金那才叫多

换做他航就不奇怪了，国泰上海航线，哪怕是窄体机，一家飞机近200个座位，每次钻石卡、金卡、银卡，还有寰宇一家其他成员的绿、蓝、红宝石会员，也可能有20~30人的量，这还不包括本身的商务舱旅客。