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一、 概览 | Overview 匈牙利申根国无需办签证 土耳其办电子签什么材料都不需要秒出。以前是有20美元单次入境的其实已经够了 但现在为了讹更多钱中国游客只能办半年多次的签证 收费60美元…（认准官网evisa.gov.tr 小心有很多钓鱼网站欧洲现阶段航班量基本恢复到疫情前状态 土航大量欧洲中短途都上了宽体 可谓是赚的盆满钵盈二、 1. EW788 科隆-布达佩斯三、 2. TK1034 布达佩斯-伊斯坦布尔 地勤不急不慢的 效率极低 土耳其并非欧盟 要过海关出境（好久没出欧盟了个人很不喜欢737… 感觉很粗糙 而且舒适感很差 今日座驾 6岁的738  晚点半小时登机 第一次坐传说中口碑很好的土航还是挺激动的 上来后惊讶到了 全体乘客 cc没一个戴口罩的哈哈 所以落座后把口罩也摘了 终于回到了不用戴口罩坐飞机的时代 感动（但没拿到有土航logo的白口罩 可惜） 这款座位放短途还是很舒服的  腿部空间不擦   ptv好评！ 滑行起飞很快  布达佩斯全景 起飞后五分钟cc就都站起来了馃槀这会还在使劲爬升呢 看来外航真的不在乎安全时间…由于是短途只给配冷餐 味道嘛emm 只能说有比没有强，比如所谓“五星”汉莎只免费给一瓶水哈哈哈（好消息：skytrax那lh只剩四颗星了 经济舱只有三星馃寶真是活该 收完餐就降落啦 cc动作麻利 降落IST 滑行了很久   这伊斯坦布尔新机场感觉比首都T3都大 而且没有捷运只能靠走 累死  海关等半天 换货币汇率也极差 然后行李还被摔坏了…去处理了快一个小时 出机场已经是降落两个多小时后了… 四、 伊斯坦布尔 出了机场很杂乱 乱哄哄的人群还有拉人的黑车司机 最后好不容易uber能打开了叫到了车 这边感觉没有交规似的 司机边玩手机边开 紧张了一路…app显示车费290-350里拉 结果要了我390 因为到了天都黑了也懒得跟他砍价了 真是无语。酒店在老城区搞得人很紧张 反正第一天就这样浪费了还搞的心情很差 第二天来逛景点 这边环境还是很好的  逛两天半 著名景点比如什么大巴扎qingzhen寺都去了 这边维族人挺多 新疆餐厅很好吃比国内都便宜。自从土耳其里拉大幅贬值之后真的很好花 大杯星巴克大概2欧/13-15人民币 四舍五入不要钱 感觉身在国内五六线老城区 在死板的德国呆久了来接地气的地方也挺舒服。这边没什么规矩，可以闯红灯 大声说话 谁都不搭理 不急不慢不在乎别人眼光，还是自在一点的 伊斯坦布尔其实也没啥逛的 满大街乌央乌央的人 坐船看来看去也就那几个景点 这次出来玩不管是在布达佩斯还是坦堡一次口罩都没戴馃槀而且真的 真的没有一个人戴…来玩的中国游客也都放开了 毕竟消除恐惧的第一步是接受这个馃的存在 事实证明绝大部分人也都没事（个人观点 脾气暴 勿杠）在市区呆了三天去了郊区海边的皇冠假日放松一下 具体repo请看链接：首发-伊斯坦布尔Florya皇冠假日酒店半海景房https://www.flyert.com/forum.php?mod=viewthread&tid=4245455五、 3. TK1534 伊斯坦布尔-法兰克福 打车过来真的快被臭死了 这次来土耳其打车三次其中两次司机都几十年没洗澡似的…而且还被多收了20里拉高速过路费 实在懒得跟他争辩就罢了  哭了 好像国内的机场 满大街挂的国旗也很像国内 自从16年伊斯坦布尔旧机场遭遇kongbu xiji后这边去公共场所都要安检啦 这样也好 更安全 基本都是土航 一天前在线上ci的时候x系统给我分配了最后一排中间座位 改座位收费14美元…于是没提前办ci想来机场碰碰运气 刚好这边有自助ci机子 顺利免费改成了靠窗的位置 远处的土航宣传片一遍遍重申他们飞航的目的地国家是全球最多的 当然也包括我们大北京 进来之后全是奢侈品 当然一个都买不起 ist很成功的把各大奢侈品品牌变成了老商场的小商铺  14:15开始登机 但登机口信息13:45才出来…走过去特别远  终于到了 在航站楼最尽头  今日座驾是06年引进的330-200，竟然还是复古涂装！超级激动！ 可惜没拍到全机外观 客舱真的很棒 无论是配色还是硬件   入座29A  这架飞机的硬件很明显是近几年更新的 其实登机前担心过老飞机设备会很烂但实际上并没有。反观国航 08年前后引进的332如今都破成什么样了 那个ptv是我见过最烂的… 今天的两位女cc都长的很土航 感觉就是宣传片里的那种长相哈哈 他们的新制服的确好看   土航logo口罩当然是用来收藏的啦  Eid Mubarak 馃挋 在此祝所有msl同胞古尔邦节快乐 滑行 安全须知没创意不好看  起飞 起飞后五分钟cc都站起来了馃槀 跟国航一样 tk大部分广播是提前录好的，只有起飞降落前有副机长和乘务长的广播 开始投食 两种选择 1.奶油意面2.牛肉米饭，味道嘛就emm 还可以 常规饮料都有（免费无限续杯） 还有啤酒牛奶香槟不过不知道要不要交钱就没问 这次刚好旁边座位没人 可以跟cc要个枕头靠着把腿伸开很舒服 发现土航男cc真的很多 每趟航班男女比例大概1:1 而且这两趟乘务长都是男的 难道是因为这边男性地位更高？而且女cc都很年轻 男cc大多是要么已经秃了要么快秃了的大叔 睡了一会就要下降啦 说好的有10mb免费wifi结果登陆半天也没成功 无语  落地 有一架奶航787被小翼挡住了 六、 到达 | Arrival 法兰机场海关真的太可怕了 在我们前面到了一架韩国来的一架日本来的 队伍排了有几百米 效率低下 然后就是坐火车回家啦总结一下 这两趟土航飞的很开心 虽然航程不长以及都是经济舱（没有体验到五星公务/ist新休息室）但还是能感觉到土航在认真经营每一条航线的 感觉长途应该跟ek/ey差别不大 毕竟都是经济舱嘛 一般设备好、 座椅舒适、 餐食好就满足了。土航更是在几乎所有飞机上配了ptv和新款座椅 很大程度上提高了乘客体验。这次碰到的cc都很热情 上下飞机的时候都会挥手打招呼/告别 服务期间也很有耐心 礼貌用语和笑容一直在线（不过听说员工待遇不咋样 cc月薪大概在6000人民币左右 也没有免费宿舍/医保等福利而且还得自己交税，这一点还是跟中东三大航比不了的）土耳其航空作为飞航国家数量最多的航空公司 其基地伊斯坦布尔也真正做到了“世界枢纽”。土航近期新的宣传片很震撼 大家可以去看一下，土航犹如地球初期的盘古大陆将世界连接在一起。土航的实力比任何空虚的口号人都要实在 在精准飞航这点上tk秒杀中东三大航 毕竟tk把航线网伸到了一百多个国家 特别是在欧洲境内和西亚 tk保持用自家飞机高频率飞航众多名都叫不上来的小城市，所以他家口碑要比其他大公司的小马甲好得多。最后希望出境游/入境回国快快恢复正常 让祖国重新与世界接轨。 |
